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SCARICA OPEL MOKKA BATTERIA

Bruno
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    Ciao a tutti volevo segnalare problemi di batteria. Mokka ritirata il 12/12, il 17/12 l'​auto non parte. Chiamata assistenza Opel che ha commentato "un'altra. eaglebusinessassn.org › › MOKKA (anni - ). BATTERIA per OPEL MOKKA, negozio online che offre i migliori ricambi della categoria Impianto elettrico │ Batteria avviamento originale a buon mercato per la. Un viaggio al centro dell'elettrico con Opel! Alfa Romeo Giulietta, raccontaci la tua passione. Batteria per OPEL Mokka / Mokka X (J13) CDTI 4x4 (75) A17DTS , CV ai prezzi bassi su Pezzidiricambioit ddal miglior Batteria avviamento BOSCH (0 S5A ) - Opel Mokka / Mokka X ( Impianto gas scarico. Interni e.

    Nome: opel mokka batteria
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    Quando la macchina si ferma al semaforo rosso, il motore si spegne automaticamente. Appena si preme nuovamente la frizione, o con il cambio automatico si rilascia il pedale del freno, il motore si riavvia. La batteria deve non solo essere in grado di fornire energia per questi riavvii del motore, ma deve alimentare gli utilizzatori elettronici anche quando è spento.

    La centralina di controllo della batteria disattiva il sistema start-stop Il compito principale della batteria è quello di avviare il motore.

    Se la batteria dispone di uno stato di carica minimo, la centralina di controllo della batteria BMS disattiva la funzione start-stop per poter essere in grado di avviare il motore. La temperatura esterna è troppo alta o troppo bassa. Se la batteria ha bisogno di troppa energia per alimentare la ventola, il sistema start-stop si disattiverà. La temperatura del motore è troppo alta o troppo bassa. Se il motore non viene riscaldato dagli utilizzatori o dalla batteria, dovrà produrre calore tramite combustione.

    E per farlo necessita di una maggiore corrente di avviamento.

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    Se la tua radio non dispone di un codice di sicurezza e tutti i fusibili e i collegamenti dei fusibili sono in buona salute, dovrai eseguire un lavoro di diagnostica più approfondito per capire cosa sta succedendo. Batterie per ogni esigenza, scegli la migliore per il tuo mezzo!

    Se si dispone di una radio con questa funzione e la batteria non è già esaurita, è necessario recuperare il codice e scriverlo insieme alla procedura di ripristino, in anticipo. Se non è presente, è possibile controllare il sito Web del costruttore o contattare il rivenditore locale, anche se si potrebbe finire per dover pagare un negozio locale o un servizio online per visualizzare il codice.

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    Prima di fare qualsiasi altra cosa, dovrai escluderlo. Inoltre è molto pericoloso collegare due batterie tra loro per far ripartire la tua macchina, perchè uno sbalzo di corrente potrebbe rompere o danneggiare alcuni circuiti interni alla tua auto e mandare tutto al diavolo.

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    Questo è il motivo per cui il cavo finale che si collega deve sempre essere un cavo di messa a terra e deve essere agganciato a terra anziché alla batteria. Se i cavi sono stati collegati invertendo la polarità delle due batterie e la radio ha smesso di funzionare, la radio potrebbe essere ben fritta. A parte la tua radio, anche un numero elevato di altri componenti elettronici potrebbe essere fritto. Questa volta ho chiesto all'assistenza di accendermi l'auto e sono andato direttamente dal concessionario presso il quale ho acquistato l'auto noto punto vendita di Milano , il quale dopo una settimana di fermo non è stato in grado di darmi un riscontro sulle motivazioni di tale anomalia.

    Secondo le misurazioni effettuate in officina non ci sono dispersioni significative nell'impianto elettrico, nemmeno l'antifurto sarebbe in grado di scaricarla dopo soli tre giorni, e la batteria è stata semplicemente ricaricata.

    Morale della favola. Non mi fido più a lasciare ferma l'auto e l'assistenza OPEL non mi ha dato una spiegazione plausibile.

    A qualcuno di voi è capitata una cosa simile? Se la batteria ha bisogno di troppa energia per alimentare la ventola, il sistema start-stop si disattiverà.

    Opel Adam (dal 2013) – batterie

    La temperatura del motore è troppo alta o troppo bassa. Se il motore non viene riscaldato dagli utilizzatori o dalla batteria, dovrà produrre calore tramite combustione. E per farlo necessita di una maggiore corrente di avviamento.

    La conseguenza: il sistema start-stop non viene attivato.